Tsuit ที่สุดของเรื่องรีวิว
รถไฟฟ้าคันโตรับประกันแบตตลอดอายุ เปิดราคามาแบบนี้น่าสนใจมั้ย ‘ที่สุด’ จะพาไปชมรถคันจริง พร้อมทดลองขับกันเป็นครั้งแรกเลยครับ
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
01:21 รุ่นย่อย
02:46 ความต่างของ MG IM6 ทั้ง 2 รุ่นย่อยมีอะไรบ้าง?
04:13 ระยะทางและแบตเตอรี่
05:39 ดีไซน์ภายนอก
11:57 ดีไซน์ภายใน
17:42 ทดลองขับ First Impression
23:07 สรุป
สรุป:
คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะพาทุกคนไปรีวิวรถคันจริงกับ MG IM6 รถที่เกิดจากความร่วมมือกันระหว่าง SAIC กับ Alibaba
เปิดตัว 2 รุ่นย่อย
– รุ่นเริ่มต้น Premium 2WD ราคา 1,399,900 บาท
– รุ่นท็อป Performance 4WD ราคา 1,799,900 บาท
มิติตัวรถ
– ความยาว 4.904 ม. กว้าง 1.988 ม. สูง 1.669 ม. ระยะฐานล้อ 2.950 ม.
– เทียบ Tesla Model Y (ก่อนปรับโฉม) ยาวกว่า 15.3 ซม. ระยะฐานล้อยาวกว่า 6 ซม.
– เทียบ HYPTEC HT จะสั้นกว่า 3.1 ซม. กว้างกว่า 6.8 ซม. เตี้ยกว่า 3.1 ซม. ระยะฐานล้อ ยาวกว่า 1.5 ซม.
เทียบความต่างของ MG IM6 ทั้ง 2 รุ่นย่อยมีอะไรบ้าง?
– รุ่นเริ่มต้น ล้อขนาด 20 นิ้ว ขนาดยางด้านหน้า 235/50 ขนาดยางหลัง 255/45
– รุ่นท็อป ล้อขนาด 21 นิ้ว ขนาดยางด้านหน้า 235/45 ขนาดยางหลัง 265/40
ขุมพลังรุ่นเริ่มต้น Premium
– มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง
– กำลังสูงสุด 294 แรงม้า 450 นิวตัน-เมตร
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.9 วินาที
ขุมพลังรุ่นท็อป Performance
– มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ
– กำลังสูงสุด 787 แรงม้า 800 นิวตัน-เมตร
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.48 วินาที
ระยะทางและแบตเตอรี่
รับประกันแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า และระบบควบคุมตลอดอายุการใช้งาน
รุ่นเริ่มต้น Premium
– แบตเตอรี่แบบ LFP ขนาด 75 kWh
– วิ่งได้ไกลสุด 550 กม. (มาตรฐาน NEDC)
– สถาปัตยกรรม 400V รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 153 kW
รุ่นท็อป Performance
– แบตเตอรี่แบบ NMC ขนาด 100 kWh
– วิ่งได้ไกลสุด 550 กม. (มาตรฐาน NEDC)
– สถาปัตยกรรม 800V รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 396 kW
– ชาร์จแบตจาก 10% – 80% ในเวลา ~18 นาที
– ระบายความร้อน Aerogel ด้านบนแบตเตอรี่เสริมฉนวนกันความร้อน PSG ทนร้อน 1,000 องศา
ช่วงล่าง
– รุ่นท็อป Performance ช่วงล่างถุงลม ด้านหน้า Double Wishbone ด้านหลัง Multi-link พร้อมระบบเลี้ยว 4 ล้อ
– รุ่นเริ่มต้น Premium ช่วงล่างด้านหน้า MacPherson Strut ด้านหลัง Multi-link แบบ FSD (Frequency Selective Damping)
ดีไซน์และออปชันภายนอก
– โลโก้แบบ IM ไม่ได้ใช้เป็นโลโก้ MG
– ไฟหน้าแบบ Full LED
– เพิ่ม! ไฟตัดหมอก ในรุ่นส่งออกต่างประเทศ
– ติดตั้งกล้องมาให้ 9 ตัว
– สีภายนอกมีให้เลือก 5 สี
– ประตูมือจับแบบไฟฟ้า
– กระจก Acoustic Glass รอบคัน
– ความจุสัมภาระท้าย 569 ลิตร เพิ่มเป็น 1,640 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังแบบ 60:40
– ช่องเก็บของด้านล่างความจุ 69 ลิตร ใส่กระเป๋า 20 นิ้วได้สบาย
ดีไซน์และออปชันภายใน
– ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 256 สี
– เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า ฝั่งคนขับ 8 ทิศทาง + ดันหลัง 4 ทิศทาง ฝั่งคนนั่ง 6 ทิศทาง
– หน้าจอกลาง 26.3”
– หน้าจอคอนโซลกลาง 10.5”
– ประมวลผลด้วยชิป Qualcomm 8295 พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
– Accessories ตกแต่งเพียบ!
– คนสูงนั่งได้สบาย
– ลำโพง 20 ตำแหน่ง และบนหลังคาแบบ Surround
– หลังคากระจกเคลือบสารกันความร้อนหนา 3 ชั้น
– เบาะหลังปรับเอนได้ 2 ระดับ
– ช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้าขนาด 32 ลิตร
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.09 ม.
– Interface ออกแบบใหม่ โดย Alibaba
ใครสนใจอยากให้ไปลองขับ ลองสัมผัสกันด้วยตัวเองนะคร้าบ
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 business@tsuitreview.com
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม ‘ที่สุด’ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: https://facebook.com/tsuitreview
👉 TikTok: https://www.tiktok.com/@tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: https://apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: https://spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
#MG #IM6 #รีวิว #รถไฟฟ้า
Source