Tsuit ที่สุดของเรื่องรีวิว
ขับจริงเป็นยังไง? การขับขี่ ช่วงล่าง อัตราเร่ง แบตเตอรี่จะสู้รถไฟฟ้าจีนได้มั้ย? คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะมาเจาะลึกให้ทุกคนได้รู้กันครับ!
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
01:45 ความแตกต่างของ 2 รุ่นย่อย
03:16 อะไรที่สู้รถไฟฟ้าจีนไม่ได้?
07:13 อะไรที่พอจะสู้รถไฟฟ้าจีนได้?
11:46 รีวิวลองขับ Toyota bZ4X
17:36 Feeling เบรก
20:25 Feeling พวงมาลัย
16:50 Feeling ช่วงล่าง
24:56 ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
27:38 ลองนั่งด้านหลัง
32:00 สรุป
สรุป:
คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะพาทุกคนไปชมรถไฟฟ้า Toyota bZ4X โฉมปี 2025 ที่นำเข้าทั้งคันจากญี่ปุ่น! ผลิตที่โรงงาน Motomachi บริเวณโรงงานเดียวกับที่ผลิต Lexus LFA ในตำนาน
เปิดตัวขายทั้งหมด 2 รุ่นย่อย
– รุ่นเริ่มต้น FWD ขับเคลื่อนล้อหน้า วิ่งได้ไกลสุด ~600 กม. (มาตรฐาน NEDC) ราคา 1,529,000 บาท
– รุ่นท็อป AWD ขับเคลื่อนสี่ล้อ วิ่งได้ไกลสุด ~570 กม. (มาตรฐาน NEDC) ราคา 1,649,000 บาท
ทั้ง 2 รุ่นย่อยแตกต่างกันน้อยกว่าที่คิด! ออปชันที่เพิ่มเติมในรุ่นท็อป AWD
– มอเตอร์ด้านหลัง
– การขับขี่ X-Mode สำหรับออฟโรด
– ลำโพง JBL 9 ตำแหน่ง
มิติตัวรถ
ยาว 4.69 ม. กว้าง 1.86 ม. สูง 1.65 ม. ระยะฐานล้อ 2.85 ม.
ดีไซน์ภายนอก
– ดีไซน์ด้านหน้าแบบ Hammerhead
– เซนเซอร์กะระยะด้านหน้า 4 จุด และด้านหลัง 4 จุด
– เปลี่ยน! คิ้วที่ซุ้มล้อสีดำเงา
– ล้ออัลลอยทูโทนปัดเงา 20” ลายใหม่!
– ยาง DUNLOP SP SPORTMAXX060 ขนาด 235/50 R20
– ปรับ Aerodynamic ของตัวรถให้ลู่ลมมากยิ่งขึ้น
– ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบ Kick Activated
– เบาะหลังพับได้แบบ 60:40
ดีไซน์ภายใน
– ถ้าภายนอกรถสีดำ ภายในจะตกแต่งด้วยสีเทาอ่อน
– เพิ่ม! วัสดุบุนุ่มรอบคัน
– พวงมาลัยดีไซน์ใหม่!
– จอมาตรวัดดิจิทัล ขนาด 7” ปรับให้มองเห็นได้ง่ายขึ้น
– จอกลางแบบสัมผัส ขนาด 14” รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย & Android Auto แบบเสียบสาย
– แอร์อัตโนมัติ ปรับอุณหภูมิแยกซ้าย-ขวา พร้อม nanoe
– ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light ปรับได้ 64 สี
– ที่ชาร์จไร้สาย 2 ตำแหน่ง (15W)
– เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
– เบาะคนขับ Memory Seat 2 ตำแหน่ง + ดันหลังไฟฟ้า 2 ทิศทาง
– กระจกมองหลังดิจิทัล
– ประตูด้านหลังเปิดได้ไม่กว้างมาก
– แพลตฟอร์ม e-TNGA สำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ
– ช่องชาร์จ USB-C จ่ายไฟได้สูงสุด 65W
– หลังคากระจก Panoramic Moonroof พร้อมม่านเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า
– วัสดุซับเสียงรอบคัน
ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
– Toyota Safety Sense ครบๆ
– Paddle Shift ปรับระดับ Regenerative Braking ได้ 4 ระดับ
– ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง
ขุมพลังและแบตเตอรี่
– มอเตอร์ไฟฟ้าใหม่!
– Toyota bZ4X รุ่นเริ่มต้น FWD มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 224 แรงม้า (PS)
– Toyota bZ4X รุ่นท็อป AWD มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลังสูงสุด 343 แรงม้า (PS) เฉพาะรุ่น AWD มีโหมดการขับขี่ X-Mode
– แบตเตอรี่แบบ Li-ion ขนาด 73.11 kWh เท่ากันทุกรุ่นย่อย!
– รองรับ AC Charge สูงสุด 22 kW ชาร์จแบตจาก 0-100% ภายใน 3.5 ชม.
– รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 150 kW ชาร์จแบตจาก 10% – 80% ภายใน 28 นาที
ช่วงล่างปรับจูนใหม่!
– ด้านหน้า MacPherson Strut
– ด้านหลัง Double Wishbone
– พวงมาลัยไฟฟ้า EPS รัศมีวงเลี้ยว 5.6 ม.
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 business@tsuitreview.com
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม ‘ที่สุด’ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: https://facebook.com/tsuitreview
👉 TikTok: https://www.tiktok.com/@tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: https://apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: https://spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
#Toyota #bZ4X #รถไฟฟ้า #รีวิว
Source